電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪音低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，可以減少齒輪傳動(dòng)，簡(jiǎn)化機(jī)床外形設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中一種理想結(jié)構(gòu)。電主軸作為高速數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵部件，其性能好壞在很大程度上決定了整臺(tái)高速機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率，因此各工業(yè)國(guó)家都十分關(guān)注高速電主軸的研究與發(fā)展，紛紛投入巨資高精密電主軸，裝備精良的加工和測(cè)試設(shè)備，建立恒溫、潔凈的裝配環(huán)境，形成了不少電主軸的生產(chǎn)基地。

電主軸給機(jī)床行業(yè)帶了什么？

1.簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，促進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化

電主軸可以根據(jù)用途、結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)等特征形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，供主機(jī)選用，從而促進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化。

2.降低機(jī)床成本，縮短機(jī)床研制周期

一方面，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的電主軸產(chǎn)品易于形成化、規(guī)?；a(chǎn)，還可以縮短機(jī)床研制周期定制主軸，適應(yīng)目前快速多變的市場(chǎng)趨勢(shì)。

3.改善機(jī)床性能，提高可靠性

采用電主軸結(jié)構(gòu)的數(shù)控機(jī)床，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，傳動(dòng)、連接環(huán)節(jié)減少，因此提高了機(jī)床的可靠性;技術(shù)成熟、功能完善、性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠的電主軸功能部件使機(jī)床的性能更加完善，可靠性得以進(jìn)一步提高電主軸廠家。

耐高溫電主軸軸承類(lèi)別

耐高溫電主軸軸承從結(jié)構(gòu)工藝上可分為：普通結(jié)構(gòu)耐高溫電主軸軸承和殊結(jié)構(gòu)耐高溫電主軸軸承。

使用環(huán)境

高溫電主軸軸承廣泛應(yīng)用于冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設(shè)備等高溫作業(yè)機(jī)械。

耐高溫普通型

普通結(jié)構(gòu)耐高溫電主軸軸承：主要指是按照常用電主軸軸承結(jié)構(gòu)，采用耐高溫材料如耐高溫電主軸軸承鋼等，設(shè)計(jì)的電主軸軸承，主要有耐高溫調(diào)心球電主軸軸承、耐高溫深溝球等電主軸軸承。

    故障狀況一：開(kāi)機(jī)后高速電主軸不運(yùn)行故障原因：1、高頻電源無(wú)輸出電壓主要參數(shù)設(shè)置不正確排除方法：查驗(yàn)變頻器設(shè)置方法、三相電壓是不是同樣故障原因：2、電機(jī)電源插頭未插好排除方法：查驗(yàn)電源線插頭及聯(lián)線故障原因：3、電源插頭電焊焊接不太好、觸碰不太好排除方法：查驗(yàn)電源線插頭及聯(lián)線故障原因：4、電機(jī)定子線包壞排除方法：拆換線包故障狀況二：開(kāi)機(jī)后運(yùn)行幾秒關(guān)機(jī)故障原因：1、開(kāi)機(jī)時(shí)間短排除方法：變頻器增加加快時(shí)間故障原因：2、電磁線圈滲水絕緣層低排除方法：烘干處理電磁線圈故障原因：3、電機(jī)斷相運(yùn)作導(dǎo)致過(guò)電流量而維護(hù)斷電排除方法：查驗(yàn)電機(jī)聯(lián)線故障狀況三：?jiǎn)?dòng)數(shù)分鐘后電機(jī)起煙或機(jī)殼熱故障原因：1、變頻器輸出電壓、頻率與電機(jī)應(yīng)用工作電壓、頻率不相符合排除方法：調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率工作電壓與電機(jī)相符合故障原因：2、變頻器主要參數(shù)設(shè)置有誤按照規(guī)定設(shè)置變頻器主要參數(shù)排除方法：運(yùn)作時(shí)并緊螺帽松脫轉(zhuǎn)動(dòng)方位不正確更改轉(zhuǎn)動(dòng)方位故障狀況四：高速電主軸噪聲大震動(dòng)大故障原因：1、滾動(dòng)軸承損壞比較嚴(yán)重排除方法：拆換滾動(dòng)軸承故障原因：2、零件精密度損傷危害轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡排除方法：校檢轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡故障原因：3、主軸軸承顫動(dòng)大排除方法：拆換主軸軸承故障狀況五：關(guān)機(jī)時(shí)并緊螺帽松脫關(guān)機(jī)時(shí)間過(guò)短增加減速時(shí)間。

因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對(duì)策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車(chē)床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對(duì)電主軸的定子及主軸軸承開(kāi)展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車(chē)床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對(duì)主軸軸承開(kāi)展有效的潤(rùn)化。