電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況高精密電主軸，測(cè)量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)、間隙、軸向竄動(dòng)量電主軸。使用工具對(duì)電主軸進(jìn)行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

2.拆卸電主軸，清洗并測(cè)量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過(guò)緊會(huì)引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過(guò)高，過(guò)松則降低磨頭的剛度定制主軸。

冷卻設(shè)備：為了趕快給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電主軸散熱，一般對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設(shè)備的效果是堅(jiān)持冷卻劑的溫度。

內(nèi)置脈沖編碼器：為了完成主動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進(jìn)給的合作。

主動(dòng)換刀設(shè)備：為了應(yīng)用于加工基地，電主軸裝備了主動(dòng)換刀設(shè)備，包含碟形簧、拉刀油缸等；高速刀具的裝卡方法：廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實(shí)踐證明不適合于高速加工。這種情況下呈現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具電主軸廠家。高頻變頻設(shè)備：要完成電主軸每分鐘幾萬(wàn)乃至十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，有必要用一高頻變頻設(shè)備來(lái)驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電動(dòng)機(jī)，變頻器的輸出頻率有必要到達(dá)上千或幾千赫茲。

精密高速電主軸是機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分，一般是由定子、轉(zhuǎn)子和軸承等幾部分組成的，為了滿(mǎn)足高速運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，高速電主軸的精度以及性能一定要達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)候需要進(jìn)行維修，而且高速電主軸的維修要有一定的方法。

1、根據(jù)電主軸的損壞情況，測(cè)量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起間隙和軸向竄動(dòng)量。

2、拆卸電主軸要用的工具，要清洗并測(cè)量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤，與套筒的內(nèi)孔保持的間隙；與主軸保持的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。

1、當(dāng)電主軸軸承的溫度急劇上升，已經(jīng)達(dá)到了報(bào)警值，需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)；

2、當(dāng)電主軸軸承或者密封的地方冒煙，這時(shí)候需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)；

3、當(dāng)電主軸軸承出現(xiàn)不正常的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)；

4、當(dāng)電主軸內(nèi)部出現(xiàn)不正常摩擦的聲音或者噪音過(guò)大時(shí)需要強(qiáng)制關(guān)機(jī)。

當(dāng)然除了上面幾種狀況外還會(huì)有別的情況，但在出現(xiàn)其它情況的時(shí)候，并不建議大家對(duì)電主軸采取強(qiáng)制關(guān)機(jī)的操作，還是得按照正常的操作步驟來(lái)進(jìn)行關(guān)機(jī)，因?yàn)榻?jīng)常強(qiáng)制關(guān)機(jī)會(huì)損壞電主軸機(jī)器，縮短其使用壽命，因此養(yǎng)成正確關(guān)機(jī)良好習(xí)慣，使用時(shí)間更長(zhǎng)久。

因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對(duì)策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車(chē)床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對(duì)電主軸的定子及主軸軸承開(kāi)展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車(chē)床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對(duì)主軸軸承開(kāi)展有效的潤(rùn)化。 

潤(rùn)滑是電主軸維護(hù)手段中的要害局部，要保障電主軸的畸形運(yùn)行，做好潤(rùn)滑工作是重要前提。常用的電主軸潤(rùn)滑方法有油脂潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、油-氣潤(rùn)滑等，下面為大家逐個(gè)介紹。

1、油脂潤(rùn)滑

油脂潤(rùn)滑為一次性潤(rùn)滑，不須要的附加裝置跟額定的特別維護(hù)。然而，這種潤(rùn)滑帶來(lái)的溫升較高，容許電主軸軸承工作的轉(zhuǎn)速較低。是低速電主軸普遍采取的潤(rùn)滑方法。dn值在1.0×106以上的主軸，多采取油脂潤(rùn)滑的方法。

2、油-氣潤(rùn)滑

油-氣潤(rùn)滑是一種新型的、較為幻想的潤(rùn)滑方法。它是利用調(diào)配閥，對(duì)所需潤(rùn)滑的不同部位，依照切實(shí)際的須要，定時(shí)（間歇）、定量（微量）地供給油-氣混淆物，可能保障電主軸軸承的各個(gè)不同部位不缺潤(rùn)。