電主軸檢查、調(diào)整與判斷方法

故障排除方法

主軸發(fā)熱

1）主軸軸承預(yù)緊力過(guò)大，造成主軸回轉(zhuǎn)時(shí)摩擦過(guò)大，引起主軸溫度急劇升高高精度電主軸。

可以通過(guò)重新調(diào)整主軸軸承預(yù)緊力加以排除。

（2）主軸軸承研傷或損壞，也會(huì)造成主軸回轉(zhuǎn)時(shí)摩擦過(guò)大，引起主軸溫度急劇升高高精度電主軸。

可以通過(guò)更換新軸承加以排除。

（3）主軸潤(rùn)滑油臟或有雜質(zhì)，也會(huì)造成主軸回轉(zhuǎn)時(shí)阻力過(guò)大，引起主軸溫度升高。

通過(guò)清洗主軸箱，重新?lián)Q油加以排除。

因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降定制主軸，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對(duì)策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對(duì)電主軸的定子及主軸軸承開(kāi)展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外電主軸廠家，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對(duì)主軸軸承開(kāi)展有效的潤(rùn)化。 

高速電主軸的電機(jī)均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機(jī)，因?yàn)槭怯迷诳焖偌庸ぴO(shè)備床邊，運(yùn)作時(shí)要從靜止不動(dòng)快速提速至每分?jǐn)?shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行轉(zhuǎn)矩大，因此運(yùn)行電流量要高于一般電機(jī)額定電壓5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方法有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)二種。變頻器的驅(qū)動(dòng)操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無(wú)極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)。 

隨著加工行業(yè)對(duì)電主軸高速化的日益追求，對(duì)電主軸軸承的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。一方面，它刺激軸承行業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)更適合高速和超高速運(yùn)行的工業(yè)軸承。另一方面，也有望通過(guò)潤(rùn)滑方法的改進(jìn)來(lái)提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。近年來(lái)，日益流行的油氣潤(rùn)滑技術(shù)有著使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤(rùn)滑方式。

由燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的高速電機(jī)體積小，具有較高的機(jī)動(dòng)性，可用于一些重要設(shè)備的備用電源，也可作為獨(dú)立電源或小型電站，彌補(bǔ)集中式供電的缺乏，具有重要的實(shí)用價(jià)值。

那么電主軸生產(chǎn)高速電機(jī)有哪些特色？相信不少人是有疑問(wèn)的，

1、起動(dòng)性能好，力氣巨大，；

2、軸承悉數(shù)選用C級(jí)高速角觸摸軸承，軸向沒(méi)有預(yù)加負(fù)荷提高主高速旋轉(zhuǎn)下的支承剛度及磨削精度；

3、表示選用精細(xì)鋼球堅(jiān)持電主軸在高速磨削時(shí)的反轉(zhuǎn)精度；

4、電主軸按不一樣轉(zhuǎn)速用處可選用高速油脂及油霧光滑兩種方式；

5、電主軸高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的溫升，選用冷卻液循環(huán)系流進(jìn)行消除。

良好的潤(rùn)滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長(zhǎng)使用壽命，為此在操作使用中要注意到，低速時(shí)采用油脂、油液循環(huán)潤(rùn)滑，高速時(shí)采用油霧、油氣潤(rùn)滑方式。但是在采用油脂潤(rùn)滑時(shí)，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿；因?yàn)橛椭^(guò)多會(huì)加劇主軸發(fā)熱。對(duì)于油液循環(huán)潤(rùn)滑在操作使用中要做到每天檢查主軸潤(rùn)滑恒溫油箱，看油量是否充足；如果油量不夠則應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油；同時(shí)要注意檢查潤(rùn)滑油溫度范圍是否合適。要保證主軸有良好的潤(rùn)滑；減少摩擦發(fā)熱，同時(shí)又能把主軸組件的熱量帶走；通常采用循環(huán)式潤(rùn)滑系統(tǒng)，用液壓泵強(qiáng)力供油潤(rùn)滑；使用油溫控制器控制油箱油液溫度。每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤(rùn)滑冷卻方式不單要減少軸承溫升；還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差以保證主軸熱變形小。