由于電主軸是高速精密元件，定期維護(hù)是非常有必要的。電主軸定期維護(hù)如下：

1. 電主軸的軸向跳動(dòng)一般要求為 0.002mm(2μm)，每年檢測(cè) 2 次

2. 電主軸內(nèi)錐孔的徑向跳動(dòng)一般要求為 0.002mm(2μ m)，每年檢測(cè) 2 次

3. 電主軸芯棒遠(yuǎn)端 (250mm)徑向跳動(dòng)一般要求為： 0.012mm(12μm)，每年檢測(cè) 2次

4. 蝶形彈簧的漲緊力要求為： 16~27KN(以 HSK63為例) 每年檢測(cè) 2 次

5. 拉刀桿松刀時(shí)伸出的距離為： 10. 5±0.1mm(以 HSK63為例) 每年檢測(cè) 4 次

電主軸維修的基本內(nèi)容：

軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節(jié)機(jī)床電主軸，切勿用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會(huì)使?jié)L道拉毛。

圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達(dá)不到回轉(zhuǎn)精度要求。整個(gè)裝配過程采用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質(zhì)量。

當(dāng)套筒內(nèi)孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時(shí)，可采用局部電鍍法進(jìn)行補(bǔ)償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法定制主軸。

動(dòng)靜壓主軸是一種常見的車窗主軸，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，為了節(jié)省人力，方便生產(chǎn)，在車窗上應(yīng)用的一些技術(shù)也逐漸提升，而動(dòng)靜壓主軸便是順應(yīng)這一時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，在車床工作中有著較好的應(yīng)用價(jià)值電主軸廠家。但是若想確保動(dòng)靜壓主軸的正常運(yùn)行，在使用中還應(yīng)做好一下工作。

1、正常使用一年后應(yīng)更換主軸油和粗精濾芯。

2、正常使用泵站要補(bǔ)充油時(shí)要3層綢子布過濾加入。

3、主軸皮帶輪、砂輪裝卸時(shí)要在泵站工作的狀態(tài)下進(jìn)行。即主軸在靜壓油浮起的狀態(tài)下進(jìn)行。這樣不損傷主軸和動(dòng)靜承。

4、砂輪主軸工作前觀察泵站壓力和磨頭靜壓是否在規(guī)范范圍內(nèi)。

5、設(shè)備停機(jī)時(shí)，要先停掉磨頭電機(jī)，待砂輪停穩(wěn)后，再關(guān)掉泵站，否則容易損傷磨頭。

6、換泵站上的任何零部件，要先卸掉高壓進(jìn)油軟管接頭，更換完零件后，油路自我循環(huán)15-20分鐘后方可將進(jìn)油管接上磨頭，這樣便保證了進(jìn)入磨頭的主軸油是經(jīng)過精過濾的超潔凈主軸油。這樣做可以延長(zhǎng)動(dòng)靜壓主軸的使用壽命。

皮帶軸是一種常見的為皮帶輸送提供動(dòng)力的設(shè)備，在實(shí)際應(yīng)用中具有良好的效用。皮帶軸與傳統(tǒng)的皮帶軸不同，它是通過不斷的技術(shù)改進(jìn)發(fā)展而來的，減少了使用中的故障率。雖然現(xiàn)在很多工廠都使用電主軸作為主要的動(dòng)力輸送設(shè)備，但是皮帶軸依舊沒有被淘汰。我們一起來看看皮帶軸與電主軸有哪些區(qū)別。

電主軸主要是依靠電能來提供運(yùn)作時(shí)的動(dòng)力，但若是出現(xiàn)設(shè)備故障，也會(huì)影響到電主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。而皮帶軸的應(yīng)用和安裝都是相對(duì)簡(jiǎn)單的，即便是出現(xiàn)設(shè)備故障，通過簡(jiǎn)單的調(diào)試便可輕松使用。

主軸定位：通常主軸只是進(jìn)行速度控制，但在一些特殊的情況下也需要對(duì)主軸進(jìn)行位置控制。例如：在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、機(jī)床加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí)，以及車床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。這就是我們通常所說的主軸定向功能。

所謂主軸定位(更確切和直觀地來說是鏜桿上螳刀的定位)，就是使鏜削主軸上的鏜刀在每次加工結(jié)束后都處于規(guī)定的方位上，然后再向被加工零件引進(jìn)或退出。 為了減少主軸傳動(dòng)系統(tǒng)慣性的沖擊和獲得準(zhǔn)確的定位，目前均采取低速的定位方法。