主軸技術：高速電主軸單元包括動力源、主軸、軸承和機架四個主要部分，是高速機床的部件。這四個部分構成一個動力學性能及穩(wěn)定性良好的系統(tǒng)，在很大程度上決定了機床所能達到的切削速度、加工精度和應用范圍高精密電主軸。用內(nèi)六方扳子將主軸前端法蘭盤上的螺釘拆下，松開主軸后端鎖母上的螺釘，用榔頭和沖子拆下后端鎖母，拆下后端法蘭盤，取下主軸后端的兩個軸承。高速電主軸單元的性能取決于主軸的設計方法、材料、結構、軸承、潤滑、冷卻、動平衡、噪聲等多項相關技術，其中一些技術又是相互制約的，包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉矩的矛盾等。

主軸故障處理：主軸軸承預緊力過大，造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高定制主軸?？梢酝ㄟ^重新調(diào)整主軸軸承預緊力加以排除。主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高定制主軸。可以通過更換新軸承加以排除。交流主軸電動機及交流變頻驅(qū)動裝置（籠型感應交流電動機配置矢量變換變頻調(diào)速系統(tǒng)），由于沒有電刷，不產(chǎn)生火花，所以使用壽命長，且性能已達到直流驅(qū)動系統(tǒng)的水平電主軸廠家，甚至在噪聲方面還有所降低。隨著電氣傳動技術（變頻調(diào)速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。

在主軸組件動平衡方面，應注意以下2點：①裝配主軸拉刀桿和相關旋轉零件，蝶形彈簧各面涂耐高壓含MoS2油脂，以提高蝶形彈簧接觸面間的耐磨性；②主軸組件動平衡調(diào)整：主軸部件以前端支撐套和后端軸承外環(huán)為支撐，皮帶傳動可對主軸部件進行動平衡調(diào)整，并在電機轉子兩端平衡盤上配重，從而保證主軸旋轉部件不平衡量為0.5g。

良好的潤滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命，為此在操作使用中要注意到，低速時采用油脂、油液循環(huán)潤滑，高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿；因為油脂過多會加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足；如果油量不夠則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。要保證主軸有良好的潤滑；減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走；通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)，用液壓泵強力供油潤滑；使用油溫控制器控制油箱油液溫度。每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升；還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差以保證主軸熱變形小。

軸承要堅持清潔，不能受到沾染，免得影響運行以及減少利用壽命。而且要提示大家的是千萬不能用緊縮空氣吹轉軸承。圓錐軸承或角接觸球軸承一定留神軸承裝置方向，否則達不到回轉精度請求。全部裝配進程采取工具，以消除裝配誤差，保障裝配品質(zhì)。當套筒內(nèi)孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可采取局部電鍍法進行彌補再研磨至請求，軸頸處也可采取此法。電主軸上的圓螺母、油封蓋等整機的端面分辨與軸承內(nèi)外環(huán)的端面周到接觸，因此其螺紋局部與端面的垂直度請求很高，可能采取涂色法檢查接觸情況。電主軸在機器實際運行前提下，消除裝配、機器運行時的熱變形等因素的影響，在一定轉速下，利用動均衡儀對轉子進舉動均衡。 電主軸的維修拆卸工作須要操作人員對其內(nèi)部結構十分理解，假如客戶友人不具備這一前提，那盡量還是交由生產(chǎn)廠家處理。