電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測(cè)速、測(cè)角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具電主軸。

關(guān)于電主軸的使用，首先是電主軸所配置的變頻器頻率及電壓必須與電主軸要求一致；電主軸一般采用循環(huán)水冷卻，冷卻水要求具有防銹功能并過(guò)濾干凈，接水時(shí)，進(jìn)水口應(yīng)在電主軸的下方；油霧潤(rùn)滑的電主軸，使用時(shí)，油霧器調(diào)壓閥應(yīng)調(diào)至0.25-0.3Mpa、出霧壓力0.1-0.2Mpa、滴油數(shù)為60-70滴/分，潤(rùn)滑油采用鐘油或20號(hào)透平油。安陽(yáng)市新程軸業(yè)機(jī)械有限公司。

隨著加工行業(yè)對(duì)電主軸高速化的日益追求，對(duì)電主軸軸承的質(zhì)量要求也越來(lái)越高定制主軸。一方面，它刺激軸承行業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)更適合高速和超高速運(yùn)行的工業(yè)軸承。另一方面，也有望通過(guò)潤(rùn)滑方法的改進(jìn)來(lái)提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。近年來(lái)，日益流行的油氣潤(rùn)滑技術(shù)有著使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤(rùn)滑方式電主軸廠家。

磨削電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測(cè)速、測(cè)角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具電主軸。

以上便是磨削電主軸的組成，隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)零部件的精度需求也逐漸增加，磨削電主軸也在不斷地的升級(jí)更替，新型的磨削電主軸可以在中、高速端恒功率驅(qū)動(dòng)，有效的簡(jiǎn)化機(jī)床設(shè)計(jì)，加快機(jī)床的響應(yīng)速度

1.高速電主軸負(fù)載。常見(jiàn)故障緣故：鉆削過(guò)多、經(jīng)常的正翻轉(zhuǎn)、主軸軸承電機(jī)常見(jiàn)故障、主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備常見(jiàn)故障。

2.高速電主軸不轉(zhuǎn)常見(jiàn)故障緣故：主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備常見(jiàn)故障、數(shù)控機(jī)床設(shè)備沒(méi)法輸出轉(zhuǎn)速比數(shù)據(jù)信號(hào)、主軸軸承電機(jī)常見(jiàn)故障、主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備常見(jiàn)故障、皮帶。

3.高速電主軸轉(zhuǎn)速比偏移命令值常見(jiàn)故障緣故：電機(jī)負(fù)載、數(shù)控機(jī)床輸出的主軸軸承轉(zhuǎn)速比命令輸出不太好、限速設(shè)備有常見(jiàn)故障或是速率意見(jiàn)反饋數(shù)據(jù)信號(hào)斷開(kāi)。

由電主軸的基本結(jié)構(gòu)可知，電動(dòng)機(jī)安裝在電主軸內(nèi)部，在保證零傳動(dòng)和高精密加工精度的同時(shí)，其內(nèi)置電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子損耗發(fā)熱和軸承的摩擦生熱量大主要熱源不可避免。

除此之外，負(fù)載時(shí)主軸端部受力必然也會(huì)影響無(wú)內(nèi)圈式角接觸球軸承發(fā)熱量，熱源發(fā)熱必然會(huì)導(dǎo)致電主軸溫度升高，溫升必然導(dǎo)致主軸熱變形，進(jìn)而對(duì)機(jī)床的加工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。