電主軸出現(xiàn)故障的原因怎么辦？如何解決？

降速或速度不穩(wěn)定

原因分析：

電源電壓過低，與電氣參數(shù)不匹配，功率小hsk電主軸，轉(zhuǎn)子籠條斷裂或接觸不良。

處理方法：

首先檢查電源輸出、頻率、電壓、功率與電主軸是否匹配，如果電主軸功率偏小，選擇符合工況要求的較大功率的電主軸，檢查籠條質(zhì)量，選擇使用較大容量的電主軸。

安陽市新程軸業(yè)機械有限公司，電主軸生產(chǎn)廠家。

磨削用電主軸向更高速度、更高剛度方向發(fā)展，由于國內(nèi)對高速加工和更高精度加工的需要，隨著主軸軸承及其潤滑技術(shù)、精密加工技術(shù)、精密動平衡技術(shù)、高速刀具及其接口技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展定制主軸，磨削用電主軸高速化已成為目前發(fā)展的普遍趨勢，如鉆、銑，磨用的電主軸，在電主軸的系統(tǒng)剛度方面，由于軸承及其潤滑技術(shù)的發(fā)展，電主軸的系統(tǒng)剛度越來越大，滿足了數(shù)控機床高速、和精密加工發(fā)展的需要。

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應(yīng)答電主軸軸承跟轉(zhuǎn)軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)模型，并發(fā)展電主軸模態(tài)實驗測試體系固有頻率電主軸廠家，依據(jù)實際跟實驗結(jié)果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應(yīng)會造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉(zhuǎn)速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉(zhuǎn)軸軟化會降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而回升；高速慣性效應(yīng)答轉(zhuǎn)軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對軸承作用引起的體系固有頻率變更。

３）依據(jù)實際模型所得的各個工況下的體系固有頻率實際值跟測試所得的實驗值均吻合得較好，表明所建模型對剖析高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)行動存在一定領(lǐng)導(dǎo)作用。

1.高速電主軸負(fù)載。常見故障緣故：鉆削過多、經(jīng)常的正翻轉(zhuǎn)、主軸軸承電機常見故障、主軸軸承驅(qū)動器設(shè)備常見故障。

2.高速電主軸不轉(zhuǎn)常見故障緣故：主軸軸承驅(qū)動器設(shè)備常見故障、數(shù)控機床設(shè)備沒法輸出轉(zhuǎn)速比數(shù)據(jù)信號、主軸軸承電機常見故障、主軸軸承驅(qū)動器設(shè)備常見故障、皮帶。

3.高速電主軸轉(zhuǎn)速比偏移命令值常見故障緣故：電機負(fù)載、數(shù)控機床輸出的主軸軸承轉(zhuǎn)速比命令輸出不太好、限速設(shè)備有常見故障或是速率意見反饋數(shù)據(jù)信號斷開。

電主軸是數(shù)控機床領(lǐng)域的一項新技術(shù)，它集主軸和主軸電機于一體。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內(nèi)置電機直接驅(qū)動，使機床主傳動鏈長度縮短為零，實現(xiàn)機床的“零傳動”。這種主軸電機與機床主軸的傳動結(jié)構(gòu)是“二合一”的，使得主軸部件相對獨立于機床的傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)，因此可以做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。主要應(yīng)用在這六大領(lǐng)域中。