電主軸的拆卸

電主軸的拆卸需要足夠細(xì)心，注意觀察電、氣、水的連接，先后拔下電主軸的電源線、主軸冷卻水管和相應(yīng)氣管高精密電主軸，在主軸夾緊或支撐好的情況下對(duì)主軸原來的安裝位置進(jìn)行記錄，松開伺服電機(jī)和主軸上聯(lián)軸器的螺絲，再將主軸上的螺絲按對(duì)角主法卸下，用螺栓把主軸頂出來，還需要對(duì)軸套內(nèi)的油污進(jìn)行清洗，這就完成了電主軸的拆卸。

調(diào)心球電主軸軸承

高溫調(diào)心球電主軸軸承：在二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有由保持器引導(dǎo)的兩列鋼球。調(diào)心球電主軸軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受定的軸向載荷。

電主軸軸承帶有沖壓鋼保持架定制主軸，以白色高溫潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，可用于-40至+300℃的溫度環(huán)境?？梢詽M足300℃以內(nèi)工作條件。

電主軸軸承通常按普通公差生產(chǎn)，且游隙遠(yuǎn)大于普通電主軸軸承，因此通常不適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。但通?？稍?00轉(zhuǎn)/分的速度內(nèi)長(zhǎng)期運(yùn)行

高速電主軸的電機(jī)均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機(jī)，因?yàn)槭怯迷诳焖偌庸ぴO(shè)備床邊，運(yùn)作時(shí)要從靜止不動(dòng)快速提速至每分?jǐn)?shù)十萬轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬轉(zhuǎn)，運(yùn)行轉(zhuǎn)矩大電主軸廠家，因此運(yùn)行電流量要高于一般電機(jī)額定電壓5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方法有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)二種。變頻器的驅(qū)動(dòng)操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)。 

機(jī)床主軸變速方式：主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。圖中虛線所示為電動(dòng)機(jī)超載（允許超載30min）時(shí)，恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動(dòng)機(jī)的超載功率為15kW，超載的大輸出轉(zhuǎn)矩為。電主軸的使用注意事項(xiàng)：電主軸與變頻器應(yīng)配套使用，變頻器的規(guī)格及參數(shù)設(shè)置應(yīng)和電主軸的額定參數(shù)相匹配，如設(shè)置不正確會(huì)燒毀電主軸。隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。

電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡(jiǎn)化機(jī)床設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。電主軸軸承采用高速軸承技術(shù)，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。電主軸是近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)， 它與直線電機(jī)技術(shù)、 高速刀具技術(shù)一起， 將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。 電主軸是一套組件， 它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。