電主軸所交融的技能：

高速軸承技能：電主軸一般選用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽數(shù)是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時(shí)也選用電磁懸浮軸承或靜圧軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽數(shù)無(wú)次數(shù)；

高速電機(jī)技能：電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸交融在一起的產(chǎn)品hsk電主軸，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上能夠把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技能是高速度下的動(dòng)平衡；

高速電主軸的電機(jī)均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機(jī)，因?yàn)槭怯迷诳焖偌庸ぴO(shè)備床邊，運(yùn)作時(shí)要從靜止不動(dòng)快速提速至每分?jǐn)?shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行轉(zhuǎn)矩大，因此運(yùn)行電流量要高于一般電機(jī)額定電壓5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方法有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)二種。變頻器的驅(qū)動(dòng)操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性定制主軸，可完成主軸軸承的無(wú)極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)。 

 電主軸維修工作中，不少客戶習(xí)慣性依照自己的主意進(jìn)行故障的拆卸檢查，殊不知不標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟反而加重了電主軸的累贅，所以說(shuō)讓生產(chǎn)廠家來(lái)跟大家聊聊如何有序進(jìn)行電主軸維修拆卸吧。

1、依據(jù)電主軸的破壞情況，丈量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起縫隙跟軸向竄動(dòng)量電主軸廠家。

2、拆卸電主軸要用的工具，要蕩滌并丈量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔堅(jiān)持0.004~0. 008mm的縫隙；與主軸堅(jiān)持0.0025~0.005mm的縫隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。

髙速電主軸在機(jī)床制造行業(yè)的運(yùn)用

簡(jiǎn)單化結(jié)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)

電主軸能夠依據(jù)主要用途、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)等特點(diǎn)產(chǎn)生規(guī)范化、通用化商品，供服務(wù)器采用，進(jìn)而推動(dòng)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)。

減少機(jī)床成本費(fèi)，減少機(jī)床研發(fā)周期時(shí)間

一方面，規(guī)范化、通用化的電主軸商品便于產(chǎn)生系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化制造，可以減少機(jī)床研發(fā)周期時(shí)間，融入現(xiàn)階段迅速變化多端的市場(chǎng)前景。

電主軸按采用的軸承類型可分為滾動(dòng)軸承、空氣動(dòng)靜承、液體動(dòng)靜承和磁懸浮軸承等支承的電主軸,其中滾動(dòng)軸承、空氣動(dòng)靜承、液體動(dòng)靜承是目前電主軸應(yīng)用較為廣泛的軸承類型。

1.滾動(dòng)軸承電主軸

以滾動(dòng)軸承為支承的電主軸。滾動(dòng)軸承按潤(rùn)滑方式不同,電主軸又可分為以下類型:

(1)油脂電主軸。采用高速潤(rùn)滑油脂的軸承潤(rùn)滑方式的電主軸。

(2)油霧電主軸。采用壓縮空氣和潤(rùn)滑油的霧化混合體持續(xù)供給的軸承潤(rùn)滑方式的電主軸。

(3)油氣電主軸。采用壓縮空氣攜帶微量潤(rùn)滑油持續(xù)供給的軸承潤(rùn)滑方式的電主軸。

2.氣體軸承電主軸

以空氣動(dòng)靜承為支承的電主軸

3.液體軸承電主軸

以液體動(dòng)靜承為支承的電主軸。