由于電主軸將電機集成于主軸單元中，且轉(zhuǎn)速很高，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因此電機電主軸，必須采取一定措施控制電主軸的溫度，使其恒定在一定值內(nèi)。機床一般采取強制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進行冷卻，即將經(jīng)過油冷卻裝置的冷卻油強制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。機床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必須對主軸軸承進行合理的潤滑。

隨著加工行業(yè)對電主軸高速化的日益追求，對電主軸軸承的質(zhì)量要求也越來越高。一方面定制主軸，它刺激軸承行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)更適合高速和超高速運行的工業(yè)軸承。另一方面定制主軸，也有望通過潤滑方法的改進來提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。近年來，日益流行的油氣潤滑技術(shù)有著使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低、使用壽命長的優(yōu)點。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤滑方式。

近年來磨削電主軸在數(shù)控機床領(lǐng)域逐漸占據(jù)先于地位，磨削電主軸在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)將機床主軸和主軸電機融為一體電主軸廠家，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起把告訴加工推向了一個新的時代，磨削電主軸的電動機的轉(zhuǎn)子直接作為機床的主軸，并配合其它零部件一起使用，實現(xiàn)了電動機和機床主軸的一體化，下面我們來看看磨削電主軸有哪些結(jié)構(gòu)組成

電主軸基本常識

電主軸是一套組件，它包含電主軸自身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電念頭的轉(zhuǎn)子直接作為機床的主軸，主軸單元的殼體就是電念頭機座，并且配合其余零部件，實現(xiàn)電念頭與機床主軸的一體化。

二、電主軸的重要參數(shù)

   1)主軸轉(zhuǎn)速跟恒功率轉(zhuǎn)速范疇：

(2)主軸的額定功率跟扭矩：

(3)主軸前軸頸直徑跟前后軸承的跨距等。其中主軸轉(zhuǎn) 速、前軸頸直徑跟額定功率是基本參數(shù)。電主軸通常設(shè)備在高速加工中心上，在設(shè)計電主軸時要依據(jù)用戶的工藝請求，采取整機統(tǒng)計剖析的方法來判斷這些參數(shù)。

主軸轉(zhuǎn)速n的確定

主軸轉(zhuǎn)速根據(jù)允許的切削速度和工件(或刀具)直徑來選擇。計算公式：n=1000v/πD

v-切削速度，單位是m/min，有刀具的耐用度決定

n-主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min

D-工件直徑或刀具直徑，單位為mm.

切削速度與主軸轉(zhuǎn)速之間并不是線性關(guān)系，它與銑削參數(shù)、主軸轉(zhuǎn)速、粗糙度等都有關(guān)系。

高速主軸12000min-1，快進速度48m/min，電主軸電機輸出功率達11KW，主軸高回轉(zhuǎn)速度達到10000rpm。主軸電機采用伺服電機確保在低速區(qū)的大扭矩輸出，適應(yīng)鋼件等黑色金屬的重切削，以及高速區(qū)的大功率輸出，適應(yīng)鋁件等有色金屬的加工。    

因此電機電主軸，對電主軸生熱機制進行計算分析，并在此前提下控制熱源發(fā)熱，找到降低電主軸溫度的措施具有十分重要的意義。

電主軸的有效輸入功率除了轉(zhuǎn)化為機械功率之外，還有很大一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)置電動機的熱能，即內(nèi)置電動機工作時會發(fā)生機械損耗、電氣損耗、磁損耗產(chǎn)生大量的熱。

研究發(fā)現(xiàn)，在電主軸高速運轉(zhuǎn)的條件下，假設(shè)電動機的損耗全部轉(zhuǎn)化為熱了。有近1/3的發(fā)熱量由電動機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生，其余2/3的發(fā)熱量由電動機定子產(chǎn)生。