由于電主軸將電機集成于主軸單元中，且轉速很高，運轉時會產生大量熱量機床電主軸，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因此，必須采取一定措施控制電主軸的溫度，使其恒定在一定值內。機床一般采取強制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進行冷卻，即將經過油冷卻裝置的冷卻油強制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉產生的熱量。機床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱定制主軸，還必須對主軸軸承進行合理的潤滑。

精密高速電主軸是機械設備中的重要組成部分，一般是由定子、轉子和軸承等幾部分組成的，為了滿足高速運轉的要求，高速電主軸的精度以及性能一定要達到相關標準，有時候需要進行維修，而且高速電主軸的維修要有一定的方法。

1、根據電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。

2、拆卸電主軸要用的工具電主軸廠家，要清洗并測量轉子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤，與套筒的內孔保持的間隙；與主軸保持的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。

良好的潤滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命，為此在操作使用中要注意到，低速時采用油脂、油液循環(huán)潤滑，高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿；因為油脂過多會加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足；如果油量不夠則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。要保證主軸有良好的潤滑；減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走；通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)，用液壓泵強力供油潤滑；使用油溫控制器控制油箱油液溫度。每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升；還要減少軸承內外圈的溫差以保證主軸熱變形小。

動靜壓主軸是一種常見的車窗主軸，隨著生產力的發(fā)展，為了節(jié)省人力，方便生產，在車窗上應用的一些技術也逐漸提升，而動靜壓主軸便是順應這一時代發(fā)展的趨勢，應運而生的產物，在車床工作中有著較好的應用價值。但是若想確保動靜壓主軸的正常運行，在使用中還應做好一下工作。

1、正常使用一年后應更換主軸油和粗精濾芯。

2、正常使用泵站要補充油時要3層綢子布過濾加入。

3、主軸皮帶輪、砂輪裝卸時要在泵站工作的狀態(tài)下進行。即主軸在靜壓油浮起的狀態(tài)下進行。這樣不損傷主軸和動靜承。

4、砂輪主軸工作前觀察泵站壓力和磨頭靜壓是否在規(guī)范范圍內。

5、設備停機時，要先停掉磨頭電機，待砂輪停穩(wěn)后，再關掉泵站，否則容易損傷磨頭。

6、換泵站上的任何零部件，要先卸掉高壓進油軟管接頭，更換完零件后，油路自我循環(huán)15-20分鐘后方可將進油管接上磨頭，這樣便保證了進入磨頭的主軸油是經過精過濾的超潔凈主軸油。這樣做可以延長動靜壓主軸的使用壽命。

電主軸是數(shù)控機床領域的一項新技術，它集主軸和主軸電機于一體。高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內置電機直接驅動，使機床主傳動鏈長度縮短為零，實現(xiàn)機床的“零傳動”。這種主軸電機與機床主軸的傳動結構是“二合一”的，使得主軸部件相對獨立于機床的傳動系統(tǒng)和整體結構，因此可以做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。主要應用在這六大領域中。

直接轉矩控制是繼矢量控制技術之后發(fā)展起來的又一種新型的交流調速技術，其控制思想新穎，系統(tǒng)結構簡潔明了，更適合于高速電主軸的驅動，更能滿足高速電主軸高轉速、寬調速范圍、高速瞬間準停的動態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動領域的一個熱點技術。

     通過對比可以看出，直接轉矩控制這一控制方式更適合電主軸的驅動，設計的電主軸直接轉矩控制系統(tǒng)具有良好的動靜態(tài)特性，將直接轉矩控制方法應用于電主軸驅動控制系統(tǒng)是可行的，較適應高速數(shù)控機床驅動控制系統(tǒng)的快速響應要求。