電主軸的安裝

與拆主軸相比較裝主軸的過程較為繁瑣，需要您按照步驟一步步完成。

1、把新的主軸和軸套內(nèi)涂上潤滑油并把主軸裝上，裝夾在之前所記錄的安裝位置上電機電主軸，以此接好氣管、水管和電源線。

2、測量主軸換刀時的位置和伸出長度，這與主軸上的墊片厚度有關，一般主軸伸出長度為0.5mm，不超過0.8mm，再用千分表測量主軸的前端跳動、后端跳動、主軸主母線以及側母線，完成主軸精度的測量。

3、在MDI模式下編寫主軸定位程序，按“運行”鍵執(zhí)行，重復操作以上步驟把電主軸調(diào)放到水平換刀位置，在電主軸松開的情況下測量其精度并取消MDI狀態(tài)定制主軸。

4、回原點手動換刀進行確認。

主軸是數(shù)控車床的主軸和推動電機的集合體，是數(shù)控車床的關鍵零部件。從構造上看來，它便是一臺電機，僅僅用在機床加工領域，與傳統(tǒng)的的電機不一樣，電機的輸出軸承端蓋會裝一把數(shù)控刀片，用以銑-磨-車等機械加工電主軸廠家，數(shù)控車床的生產(chǎn)加工精度就在于電機電機轉子的回轉精度，因此 相比較于傳統(tǒng)式的電機，電主軸電機轉子的轉動精度規(guī)定更高。電主軸是一臺精密加工的機電一體化機器設備，從以上全部的技術參數(shù)能夠看得出，電主軸對支撐點彎曲剛度和回轉精度規(guī)定較高，跟一般的電機追求和能量相對密度不一樣，電主軸更關心的是它的機械加工制造特性，因此 電主軸盡管也是一臺電機，可是機械設備一部分才算是它的主要重要 

高速電主軸的動平衡技術是電主軸動態(tài)性能的關鍵之所在，精密高速電主軸運行狀態(tài)下的振動、噪音（機械噪音）、軸承的精度壽命等均與動平衡精度的高低有直接的關系。

通常，在電主軸初始設計階段，要先對軸系轉動部件進行振型分析，用計算機CAD的辦法，結合大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)和軸承等相關轉動部件的初始參數(shù)，把所有轉動部件（包括轉軸、軸承、前后軸承壓緊螺母、旋轉接頭、拉桿、刀具等等）以質量塊的方式進行分割，疊加入計算程序，根據(jù)實際工況主軸所受的的軸向力或者徑向力方向和大小，把主軸受力情況同樣要疊加入計算程序，這樣，經(jīng)過計算機計算可以得出一個轉軸的振型結果，這個結果包括軸承精度壽命、靜剛度、動剛度等等，可以對高速電主軸的設計給出重要的參考，這個過程要在設計任務的開始完成。通過計算，我們可以根據(jù)實際的振型情況調(diào)整我們的設計方案，通過增減軸承跨距、減輕懸伸端附加件的質量、減小電機轉子尺寸等方式來調(diào)整振型，以獲取我們需要的結構和結果。

非接觸式的流體軸承，其摩擦僅與流體自身的摩擦系數(shù)有關。因為流體摩擦系數(shù)很小，因此容許轉速高。目前用于支承高速主軸的非接觸軸承重要有空氣軸承、液體動、靜承跟磁懸浮軸承。

  因為電主軸軸承的配置決定著電主軸的轉速、剛度、溫升甚至是利用壽命，因此，大家在配置電主軸軸承前應當依據(jù)工作內(nèi)容的請求公道地抉擇電主軸類型，以達到預期的工作精度跟利用機能。

主軸便需定位： (1)用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀，同時加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時; (2)已加工表面上不許留有退刀痕;

(3)要求加工的孔徑大于導套直徑，而鏜刀又須通過導套上的刀槽進出;

(4)要求加工的內(nèi)壁孔大于外壁孔;

(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時。 主軸的定位方式，分為自動定位和手動定位兩種。 實現(xiàn)主軸自動定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述幾種： (1)機械減速定位：主軸用機械實現(xiàn)減速和定位的，叫做機械減速定位。

(2)電器減速定位：主軸機實現(xiàn)減速和定位的，叫做電器減速定位。

(3)電器減速電磁開關定位：主軸由電器實現(xiàn)減速、由磁感應完成定位。

(4)電器減速機械定位：主軸用電氣實現(xiàn)減速、由機械完成定位。

(5)液壓(或氣動)定位。