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2023-10-17 09:09:51

隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善,高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化,基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把機(jī)床

隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善高精密電主軸,高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化電主軸,基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零,實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。,這種“主軸單元”主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來,又稱“電主軸”。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī),故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié),有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸。

生產(chǎn)電主軸要注意哪些問題?

1.要注意常規(guī)使用需求:的電主軸會(huì)從使用的需求出發(fā)定制主軸,因而會(huì)注重零件的相互聯(lián)系,呈現(xiàn)易于各個(gè)零件在軸上、穩(wěn)固、裝配、裝拆和調(diào)整方便,從而更好的滿足后續(xù)的使用便利要求等,從而促使電主軸的使用過程更便利。

2.要注意結(jié)構(gòu)的合理化:的電主軸在結(jié)構(gòu)上要注意受力合理、盡量避免或減少應(yīng)力集中現(xiàn)象;提高足夠的強(qiáng)度(靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度)和剛度的結(jié)構(gòu)措施,只有這樣高速電主軸能更好的保證振動(dòng)穩(wěn)定性及良好的加工工藝性,從而實(shí)現(xiàn)使用過程中的精度要求,提高使用的綜合效率。

精密高速電主軸是機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分,一般是由定子、轉(zhuǎn)子和軸承等幾部分組成的,為了滿足高速運(yùn)轉(zhuǎn)的要求電主軸廠家,高速電主軸的精度以及性能一定要達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),有時(shí)候需要進(jìn)行維修,而且高速電主軸的維修要有一定的方法。

1、根據(jù)電主軸的損壞情況,測(cè)量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起間隙和軸向竄動(dòng)量。

2、拆卸電主軸要用的工具,要清洗并測(cè)量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤,與套筒的內(nèi)孔保持的間隙;與主軸保持的間隙。在實(shí)際操作中,以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。

主軸技術(shù):高速電主軸單元包括動(dòng)力源、主軸、軸承和機(jī)架四個(gè)主要部分,是高速機(jī)床的部件。這四個(gè)部分構(gòu)成一個(gè)動(dòng)力學(xué)性能及穩(wěn)定性良好的系統(tǒng),在很大程度上決定了機(jī)床所能達(dá)到的切削速度、加工精度和應(yīng)用范圍。用內(nèi)六方扳子將主軸前端法蘭盤上的螺釘拆下,松開主軸后端鎖母上的螺釘,用榔頭和沖子拆下后端鎖母,拆下后端法蘭盤,取下主軸后端的兩個(gè)軸承。高速電主軸單元的性能取決于主軸的設(shè)計(jì)方法、材料、結(jié)構(gòu)、軸承、潤(rùn)滑、冷卻、動(dòng)平衡、噪聲等多項(xiàng)相關(guān)技術(shù),其中一些技術(shù)又是相互制約的,包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉(zhuǎn)矩的矛盾等。

隨著加工行業(yè)對(duì)電主軸高速化的日益追求,對(duì)電主軸軸承的質(zhì)量要求也越來越高。一方面,它刺激軸承行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)更適合高速和超高速運(yùn)行的工業(yè)軸承。另一方面,也有望通過潤(rùn)滑方法的改進(jìn)來提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。近年來,日益流行的油氣潤(rùn)滑技術(shù)有著使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。是高速、超高速電主軸軸承理想的潤(rùn)滑方式。

 電主軸維修工作中,不少客戶習(xí)慣性依照自己的主意進(jìn)行故障的拆卸檢查,殊不知不標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟反而加重了電主軸的累贅,所以說讓生產(chǎn)廠家來跟大家聊聊如何有序進(jìn)行電主軸維修拆卸吧。

1、依據(jù)電主軸的破壞情況,丈量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)及抬起縫隙跟軸向竄動(dòng)量。

2、拆卸電主軸要用的工具,要蕩滌并丈量轉(zhuǎn)子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm,與套筒的內(nèi)孔堅(jiān)持0.004~0. 008mm的縫隙;與主軸堅(jiān)持0.0025~0.005mm的縫隙。在實(shí)際操作中,以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為。

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