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2024-03-28 09:13:54

電主軸的拆卸電主軸的拆卸需要足夠細(xì)心,注意觀察電、氣、水的連接,先后拔下電主軸的電源線、主軸冷卻水管和相應(yīng)氣管,在主軸夾緊或支撐好的情況下對(duì)主軸原來(lái)的安裝位置進(jìn)行記錄,松開(kāi)伺服電機(jī)和主軸上聯(lián)軸器的螺絲

電主軸的拆卸

電主軸的拆卸需要足夠細(xì)心,注意觀察電、氣、水的連接高轉(zhuǎn)速電主軸,先后拔下電主軸的電源線、主軸冷卻水管和相應(yīng)氣管,在主軸夾緊或支撐好的情況下對(duì)主軸原來(lái)的安裝位置進(jìn)行記錄,松開(kāi)伺服電機(jī)和主軸上聯(lián)軸器的螺絲,再將主軸上的螺絲按對(duì)角主法卸下,用螺栓把主軸頂出來(lái),還需要對(duì)軸套內(nèi)的油污進(jìn)行清洗,這就完成了電主軸的拆卸。

    故障狀況一:開(kāi)機(jī)后高速電主軸不運(yùn)行故障原因:1、高頻電源無(wú)輸出電壓主要參數(shù)設(shè)置不正確排除方法:查驗(yàn)變頻器設(shè)置方法、三相電壓是不是同樣故障原因:2、電機(jī)電源插頭未插好排除方法:查驗(yàn)電源線插頭及聯(lián)線故障原因:3、電源插頭電焊焊接不太好、觸碰不太好排除方法:查驗(yàn)電源線插頭及聯(lián)線故障原因:4、電機(jī)定子線包壞排除方法:拆換線包故障狀況二:開(kāi)機(jī)后運(yùn)行幾秒關(guān)機(jī)故障原因:1、開(kāi)機(jī)時(shí)間短排除方法:變頻器增加加快時(shí)間故障原因:2、電磁線圈滲水絕緣層低排除方法:烘干處理電磁線圈故障原因:3、電機(jī)斷相運(yùn)作導(dǎo)致過(guò)電流量而維護(hù)斷電排除方法:查驗(yàn)電機(jī)聯(lián)線故障狀況三:?jiǎn)?dòng)數(shù)分鐘后電機(jī)起煙或機(jī)殼熱故障原因:1、變頻器輸出電壓、頻率與電機(jī)應(yīng)用工作電壓、頻率不相符合排除方法:調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率工作電壓與電機(jī)相符合故障原因:2、變頻器主要參數(shù)設(shè)置有誤按照規(guī)定設(shè)置變頻器主要參數(shù)排除方法:運(yùn)作時(shí)并緊螺帽松脫轉(zhuǎn)動(dòng)方位不正確更改轉(zhuǎn)動(dòng)方位故障狀況四:高速電主軸噪聲大震動(dòng)大故障原因:1、滾動(dòng)軸承損壞比較嚴(yán)重排除方法:拆換滾動(dòng)軸承故障原因:2、零件精密度損傷危害轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡排除方法:校檢轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡故障原因:3、主軸軸承顫動(dòng)大排除方法:拆換主軸軸承故障狀況五:關(guān)機(jī)時(shí)并緊螺帽松脫關(guān)機(jī)時(shí)間過(guò)短增加減速時(shí)間。

電主軸維修注意事項(xiàng):

1、根據(jù)實(shí)際使用的變頻器需要的電壓輸入來(lái)接入變頻器電源;并且接入變頻器的電源必須經(jīng)過(guò)濾波、穩(wěn)定,保證接入變頻器的電壓沒(méi)有波動(dòng)。

2、主軸不能受到任何方向任何形式的撞擊定制主軸,主軸被撞擊后動(dòng)平衡會(huì)被破壞,甚至?xí)?dǎo)致軸承損壞,影響主軸使用壽命。

3、各個(gè)主軸通氣后可達(dá)到密封狀態(tài),密封氣流量請(qǐng)參考主軸外殼標(biāo)簽上的參數(shù)(必須嚴(yán)格控制密封氣氣壓)。氣壓過(guò)大會(huì)破壞軸承的潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑系統(tǒng),軸承失去潤(rùn)滑,主軸高速狀態(tài)下軸承會(huì)損壞;氣壓過(guò)小則達(dá)不到密封作用。

當(dāng)初的電主軸正在向高速化的趨勢(shì)發(fā)展,而讓電主軸提速的要害部位就是高速的精巧軸承電主軸廠家,機(jī)能優(yōu)良的高速電主軸軸承是高速電主軸所必須的。今天就率領(lǐng)大家理解兩種高速軸承的兩品種型。

   高速軸承可分為接觸式軸承跟非接觸式軸承兩大類:

   接觸性軸承是指其密封圈與活動(dòng)件有接觸,同時(shí)也就有摩擦且產(chǎn)生熱,而非接觸性則與之相反。因?yàn)椴慌c活動(dòng)件相接觸從而避免了摩擦與熱的產(chǎn)生,那將進(jìn)步軸承的效力與利用期。

    

1.高速電主軸負(fù)載。常見(jiàn)故障緣故:鉆削過(guò)多、經(jīng)常的正翻轉(zhuǎn)、主軸軸承電機(jī)常見(jiàn)故障、主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備常見(jiàn)故障。

2.高速電主軸不轉(zhuǎn)常見(jiàn)故障緣故:主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備常見(jiàn)故障、數(shù)控機(jī)床設(shè)備沒(méi)法輸出轉(zhuǎn)速比數(shù)據(jù)信號(hào)、主軸軸承電機(jī)常見(jiàn)故障、主軸軸承驅(qū)動(dòng)器設(shè)備常見(jiàn)故障、皮帶。

3.高速電主軸轉(zhuǎn)速比偏移命令值常見(jiàn)故障緣故:電機(jī)負(fù)載、數(shù)控機(jī)床輸出的主軸軸承轉(zhuǎn)速比命令輸出不太好、限速設(shè)備有常見(jiàn)故障或是速率意見(jiàn)反饋數(shù)據(jù)信號(hào)斷開(kāi)。

主軸定位:通常主軸只是進(jìn)行速度控制,但在一些特殊的情況下也需要對(duì)主軸進(jìn)行位置控制。例如:在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、機(jī)床加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí),以及車床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。這就是我們通常所說(shuō)的主軸定向功能。

所謂主軸定位(更確切和直觀地來(lái)說(shuō)是鏜桿上螳刀的定位),就是使鏜削主軸上的鏜刀在每次加工結(jié)束后都處于規(guī)定的方位上,然后再向被加工零件引進(jìn)或退出。 為了減少主軸傳動(dòng)系統(tǒng)慣性的沖擊和獲得準(zhǔn)確的定位,目前均采取低速的定位方法。

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